امروز : سه شنبه, ۱۱ مهر , ۱۴۰۲ - 19 ربيع أول 1445
- وعده نفت ۴۰ دلاری ترامپ / بازگشت ترامپ با وعده زخم کاری به روسیه
- همکاری جدیتر بانکها برای پرداخت تسهیلات نهضت ملی مسکن
- طلا و سکه بخریم یا نه؟ / پیش بینی قیمت طلا و سکه در ۶ ماهه ی دوم سال
- ورق بازار طلا برگشت؟ / روند کاهشی طلا تا کی ادامه دارد ؟
- احداث نیروگاههای خودتامین صنایع به کجا رسید؟
- اختلال در تاکسیهای اینترنتی حمل و نقل
افزایش تعرفه واردات تایر به ۴۰ درصد
میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک گفت: اکنون تعرفه واردات تایر بدون احتساب هزینههای جانبی و مالیات بر ارزش افزوده به ۴۰ درصد رسیده است. در گذشته واردات لاستیک بر مبنای ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی محاسبه می شد، اما اکنون بر مبنای محاسبه ارز ۳۲ هزار تومانی است. دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک گفت: تعرفه […]
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک گفت: تعرفه واردات تایر به دلیل محاسبه هزینه های گمرکی به ۴۰ درصد رسیده است به طوریکه هزینه های جانبی استاندارد و ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده نیز به این مقدار تعرفه واردات اضافه می شود.
او گفت: تا زمانی که واردکنندگان رسمی نتوانند با کاهش تعرفه واردات لاستیک به رقابت با فعالان غیر رسمی بپردازند، وضعیت بازار تایر بهبود نخواهد یافت.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک گفت: در گذشته واردات لاستیک بر مبنای ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی محاسبه می شد، اما اکنون بر مبنای محاسبه ارز ۳۲ هزار تومانی است.
میرعابدینی گفت: بازار تایر کشور سالانه نیازمند واردات ۵ تا ۷ میلیون حلقه است، اما کمتر از سه میلیون حلقه به کشور وارد می شود که این کمبود ناشی از تعرفه بالای واردات ایجاد شده است.
او گفت: در بازار فعلی، لاستیک های سایز ۱۳ تا ۲۱ دارای کمبود است، توجه داشته باشید که در کشور اگر ۲۰ میلیون خودرو سواری وجود دارد حداقل ۱۵ میلیون دستگاه از این تعداد محصولات ایران خودرو و سایپا است که به تایرهای با سایز ۱۳، ۱۴ و ۱۵ اینچی مجهز هستند. بنابراین این سایز لاستیک بیشتر از سایر تایرها در معرض مصرف قرار دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان , تایرسازی , وزارت صمت
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در تصنا منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.